Bild: Stadler
Zwischen Kiel, Lübeck und Lüneburg ersetzen batterieelektrische Triebzüge nun die bislang üblichen Dieselwagen. So sollen sich rund 10 Millionen Liter Diesel und 26.000 Tonnen CO2 einsparen lassen.
Zwischen Kiel, Lübeck und Lüneburg ersetzen batterieelektrische Triebzüge nun die bislang üblichen Dieselwagen. So sollen sich rund 10 Millionen Liter Diesel und 26.000 Tonnen CO2 einsparen lassen.
Das Eisenbahnverkehrsunternehmen erixx setzt auf der Strecke Züge des Typs „Flirt Akku” vom Hersteller Stadler ein. Ihre Stromspeicher sind auf de
Artikel von Jonas Rosenberger