Am HoLa-Punkt an der A2 bei Bielefeld laden Lkw mit bis zu 1,2 MW. Quelle: Mike Abmaier
Die Elektrifizierung von großen Lastwagen ist relevant für mehr Klimaschutz im Verkehrssektor. Die Zulassungsmarke von 10.000 schweren E-Lkw fällt bald, auch das Schnellladenetz wächst.
Verbrenner fahren, das ist im Schwerlastverkehr für geraume Zeit noch die Regel. Doch die Ausnahmen, Elektro-Laster, gewinnen peu a peu Marktanteile hinzu. Eon hat nun errechnet, was die elektrisch betriebene Flotte von Transportern bis hin zu Schwerlastern aktuell bereits an Treibhausgasemissionen einspart.Je nach Betrachtungsweise liegt die Einsparung bei mehr als 1,2 Millionen Tonnen od
Artikel von Volker Stephan
