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Das jüngste Votum des EU-Parlaments zu den CO2-Flottenzielen für PKW und leichte Nutzfahrzeuge in der EU, das de facto ein Verbot für Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor ab 2035 mit sich bringt, ist auf vehemente Kritik in der deutschen, insbesondere ...
Das jüngste Votum des EU-Parlaments zu den CO2-Flottenzielen für PKW und leichte Nutzfahrzeuge in der EU, das de facto ein Verbot für Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor ab 2035 mit sich bringt, ist auf vehemente Kritik in der deutschen, insbesondere d
Artikel von Dominik Heuel
